高速操縦双胴船のRANSシミュレーションのための異方性適合格子

4th High Performance Yacht Design Conference, 11th-12th March 2012, Auckland, New Zealand

船舶周りの流れにおいて自動格子精細化を使用するためには、メッシュ精細化手法に特別な要求があります。

エコール・セントラル ナント校の流体力学研究所 (LMF)の数値モデリンググループによって開発された非構造格子RANSソルバーFINE™/Marine用に解適合格子法が開発されました。この商用流体ソルバーは、海洋流体学のあらゆる分野の現実的な流れ問題のシミュレーションを対象としています。

適合手法は、非構造六面体格子に対して異方性精細化を使用しており、非定常流計算にも対応しています。異方性格子適合のすべてのステップは、計算時の負荷分散を完璧な状態に保つ、統合化された動的負荷分散法を使用することで並列化されています。

本論文では、デルフト工科大学によって開発されたDelft372双胴船周りの流れのシミュレーションを実施しています。

この研究は、航空機、車両、船舶などの設計向けのさまざまな計算ツールの実現性を評価するNATO AVT-161 “NATOの航空機および船舶のための安定性と制御予測手法の評価”作業部会の一部として実施されました。この研究は、高速双胴船の操縦が焦点となっています。

小さな流れの特徴に関する知見なしで、事前に構築された格子を使用した場合には、局所的な精度を達成することは通常は困難です。私たちは、強制ドリフト状態の高いフルード数における、このような問題に対し、通気を含む主要な流れを計算するために、どのように異方性適合格子が活用可能かを本論文において提示しています。

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